隨著國內(nèi)散狀物料輸送的快速發(fā)展，對高帶速、大運(yùn)量的需求越來越大，傳統(tǒng)散狀物料轉(zhuǎn)載系統(tǒng)的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有高帶速、大運(yùn)量皮帶輸送系統(tǒng)的使用要求，物料輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)載點(diǎn)粉塵污染、溜槽堵塞、皮帶偏載跑偏、撒料嚴(yán)重、設(shè)備磨損等越來越成為整個(gè)輸送系統(tǒng)的突出問題。曲線溜槽系統(tǒng)采用流線型優(yōu)化截面設(shè)計(jì)，能夠很好的匯集物料，減緩物料下落速度、保證料點(diǎn)對中、避免堵料、撒料等現(xiàn)象。

現(xiàn)有轉(zhuǎn)載點(diǎn)溜槽不能很好地控制物料流動，在實(shí)際復(fù)雜工況作業(yè)下，造成物料堵塞、跑偏撒料、對膠帶沖擊大、粉塵濃度高、溜槽磨損嚴(yán)重等一系列問題，不僅影響了正常的工業(yè)生產(chǎn)、增加了生產(chǎn)成本，同時(shí)也影響了設(shè)備的安全運(yùn)行。

一、常見堵料原因分析：

      1、沖擊性堵料：當(dāng)物料中含水量超標(biāo)或粘性較大時(shí)，由于溜槽設(shè)計(jì)不合理，物料下落不暢，反復(fù)撞擊，在溜槽沖擊點(diǎn)及折角處形成積料。

      2、掛料性積料：多發(fā)生在溜槽底部及直角邊處，溜槽表面粗糙，摩擦系數(shù)高，以及溜槽傾角偏小等原因，造成物料輸送過程中，細(xì)小、粘性的物料逐步從底部和兩側(cè)直角部位開始形成掛料，掛料會越積越厚，最終形成堵料。

      3、傳統(tǒng)溜槽設(shè)計(jì)的缺陷 

      轉(zhuǎn)運(yùn)站高落差設(shè)計(jì)，物料垂直下落，對溜槽及皮帶造成嚴(yán)重沖擊，物料高速下落，產(chǎn)生強(qiáng)烈誘導(dǎo)風(fēng)，轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)粉塵濃度嚴(yán)重超標(biāo)。折線溜槽，方形截面，物料下落不暢，直角處易發(fā)生積料、堵料現(xiàn)象。轉(zhuǎn)角溜槽，物料下落過程反復(fù)撞擊，產(chǎn)生大量粉塵。

二、曲線溜槽幫你解決問題

      1、曲線溜槽系統(tǒng)為不同物料輸送提供基于現(xiàn)場的系統(tǒng)解決方案，從改變物料輸送的軌道、降低沖擊點(diǎn)的撞擊，從源頭上減少堵料磨損。

      2、曲線溜槽系統(tǒng)采用三維設(shè)計(jì)和立體建模技術(shù)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)人員對散狀物料輸送設(shè)備進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。

      3、頭部導(dǎo)料匙設(shè)計(jì)

      曲線溜槽頭部設(shè)計(jì)有弧形導(dǎo)流裝置，使料流以較小的沖擊角度（理論切入角小于30°）與導(dǎo)流擋板漸變接觸，以減小料流對擋板的沖擊。

      4、曲線溜槽的設(shè)計(jì)

      曲線溜槽的曲率半徑與物料加速度、切入角經(jīng)過相關(guān)計(jì)算，保證物料以小于20°的切入角沿溜槽底部匯集流動，截面形狀為八邊形結(jié)，，保證溜槽的通過能力。

   物料在曲線溜槽內(nèi)部加速度計(jì)算模型及公式 物料在曲線溜槽內(nèi)部流速計(jì)算模型及公式

 物料在曲線溜槽內(nèi)部切入角計(jì)算模型及公式 溜槽輸送能力計(jì)算公式

  由上公式可以看出：溜槽傾角為漸變值，故物料的加速度是從大到小逐漸變化，曲線溜槽可將較大的切入角經(jīng)過弧形曲線多次偏轉(zhuǎn)，使料流切入角不大于20°，以減小沖擊，降低磨損，避免堵料。

 曲線溜槽八邊形溜槽截面，匯集物料，避免方形直角和圓形底部積料，突變的擴(kuò)容溜槽腔體，破壞誘導(dǎo)風(fēng)遞增規(guī)律，有利于減小誘導(dǎo)風(fēng)速。

不同截面形式溜槽受料情況

       5、三通分料器設(shè)計(jì)

擋板式三通不僅避免了傳統(tǒng)擋板三通卡滯現(xiàn)象，同時(shí)也克服了船型三通上部受料時(shí)，擋板抖動造成信號丟失的問題，是一種新型的、先進(jìn)的物料切換裝置，擋板采用U型截面, 避免粘性物料的粘接，減少了堵料。快拆式擋板三通，采用模塊化設(shè)計(jì)，擋板檢修、維護(hù)快捷，針對磨損特別嚴(yán)重的工況，如鐵礦石碼頭。回轉(zhuǎn)式分料三通，通過內(nèi)筒體的旋轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)物料的定比例分流，由于支撐點(diǎn)位于下部，振動小，運(yùn)行更加可靠，接料匙曲線設(shè)計(jì)，流線承接，不沖擊，不堵料。

     6、曲線給料匙設(shè)計(jì)

     曲線給料匙結(jié)合不同轉(zhuǎn)運(yùn)站布局形式而完成的有針對性的定制化設(shè)計(jì)。優(yōu)化的曲率半徑及截面形狀保證物料能夠貼合管壁匯集流動，引導(dǎo)物料流向，減小沖擊，抑制誘導(dǎo)風(fēng)，取消了傳統(tǒng)溜槽的折線拐角，使物料下落過程更加平穩(wěn)、流暢，避免積料、堵料，曲線給料匙采用變截面收口擴(kuò)容設(shè)計(jì)，深入導(dǎo)料槽內(nèi)部，保證物料以接近膠帶的速度匯集進(jìn)入下一級膠帶,減小物料對膠帶的沖擊,杜絕膠帶撕裂現(xiàn)象，同時(shí)保證物料對中良好，實(shí)現(xiàn)軟著陸。

    7、曲線溜槽的模擬

    曲線溜槽經(jīng)多種分析計(jì)算，對散狀物料輸送過程中顆粒的行為特征進(jìn)行較真實(shí)的模擬，驗(yàn)證了物料是沿溜槽底部匯集流動，穩(wěn)定流速，而非自由下落，曲線溜槽的底部為U形結(jié)構(gòu)，匯集物料，適當(dāng)?shù)那拾霃?，能夠充分控制物料的流動速度和方向，解決堵料問題，同時(shí)也從源頭降低誘導(dǎo)風(fēng)量和風(fēng)速，抑制粉塵的產(chǎn)生，減小沖擊，穩(wěn)定流速，降低磨損。

8、磨損部位設(shè)計(jì)

     曲線溜槽的磨損區(qū)域設(shè)計(jì)為可更換的襯板襯板材質(zhì)根據(jù)沖擊和磨損的嚴(yán)重程度不同，選用高鉻合金復(fù)合襯板或陶瓷襯板或者316不休鋼板整體制作，襯板表面平整縫隙不大于5mm。能根據(jù)不同的物料特點(diǎn)，使用合適的耐磨材料。

    高鉻合金耐磨襯板：耐磨層的碳化鉻合金含量高達(dá)32-60%，顯微硬度達(dá)到HV1700-2000以上，觀硬度達(dá)到HRC58-64，具有優(yōu)良的耐磨性能。碳化鉻與耐磨板面呈垂直的纖維狀分布，在磨損過程中堆焊層不易發(fā)生脫落現(xiàn)象，具有優(yōu)異的抗沖擊性能。

    襯板緊固螺絲采用螺柱焊工藝，耐磨面沒有沉頭孔，表面平整，使用1周后，表面光滑，摩擦系數(shù)低，避免掛料情況。三合一陶瓷襯板：陶瓷塊的AL2O3在95%以上，洛氏硬度達(dá)到HRA85以上，具有優(yōu)良的耐磨性能，表面光潔、平整，摩擦系數(shù)低。

    陶瓷塊抗沖擊性能較差，故厚度一般不低于20mm，提高抗沖擊性。襯板與設(shè)備鋼基之間硫化5mm橡膠緩沖墊，用于緩沖物料對襯板的沖擊，防止陶瓷塊破裂。相比直接粘貼于設(shè)備鋼基，具有安裝快捷和維護(hù)方便的特點(diǎn)。